Rosca de entrada de aceite: m33x2

Rosca de salida de aceite: M22x1 cinco

Flujo de control: 16

Presión máxima: válvula de presión infinita

Como fuente de energía de la dirección del automóvil, la bomba de dirección de emergencia es la parte "corazón" del sistema de dirección. Es un mecanismo de engranajes que completa un conjunto de movimiento giratorio a movimiento lineal (o movimiento lineal aproximado). También es un dispositivo de transmisión de desaceleración en el sistema de dirección. Su función es:

1. La bomba de dirección incluye principalmente tipo de paleta, tipo de engranaje, tipo de émbolo, tipo de engranaje, tipo, etc. Desde la perspectiva del desarrollo nacional, la bomba de paletas es la más utilizada;

2. Los componentes principales son estator, rotor, estator, rotor, placa de distribución de aceite, pala, placa de distribución de aceite, pala, cuerpo de bomba y cubierta trasera;

3. El cuerpo de la bomba está equipado con una válvula de control de flujo y una válvula de seguridad. Cuando la bomba funciona, la válvula deslizante tiene una cierta apertura para que el flujo cumpla con los requisitos y el exceso de flujo regresa a la cámara de humo de la bomba. Si el paso de aceite se bloquea o ocurre un accidente, de modo que la presión del sistema excede la presión máxima de trabajo de la bomba, se abre la válvula de seguridad, se abren todas las válvulas deslizantes y todo el aceite a presión regresa a la cámara de succión y el sistema juega un papel en la protección de la seguridad.

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